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IT之家 12 月 7 日音信，据《曼谷邮报》本日报说念，泰国电动车协会（EVAT）透露，由于汽车行业抓续低迷，不少电动车制造商正商酌铲除参与政府电动车激发运筹帷幄的补贴，并相应调理坐褥贪图。

参与名为 EV3.0 的激发运筹帷幄的企业，曾在 2022 年至 2023 年享受了残害税减免、入口关税优惠以及用于激动电动车残害和坐褥的补贴。为赢得优惠，车企须从今（2024）年起在泰国脉地拼装电动汽车，并达到泰国政府设定的坐褥指标。

泰国电动汽车协会主席 Suroj Sangsanit 示意：“很多企业齐在盘问铲除补贴，因残害者购买力疲软，而银行和融资公司对汽车贷款实践更严圭臬，导致泰国国内汽车商场增长放缓。企业合计，由于泰国汽车商场不景气，他们可能无法从激发标准中受益。”

凭证 EV3.0 运筹帷幄，泰国政府为售价低于 200 万泰铢（IT之家备注：现时约 42.7 万元东说念主民币）的电动车提供最多 15 万泰铢（现时约 32047 元东说念主民币）补贴。

企业若自 2024 年起坐褥电动车，需缓和“1:1 配额”，即每入口一辆电动车，必须在腹地坐褥一辆。若从来岁才运转坐褥，这一配额将升至 1.5:1。

凭证泰国工业调会通汽车工业俱乐部的数据炫耀，本年 10 月，当地乘用车销量大幅下滑。其中，电动车销量同比减少 49.7% 至 3717 辆，燃油车销量下跌 27.8% 至 11562 辆。

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