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著述首发 公众号《智能表示》

文 | 田哲

剪辑 | 苏建勋

极越汽车，成了当年一周的怜惜焦点，行业怜惜点大多落在极越面前的资金穴洞，以及与背后大股东百度、祯祥的纠葛。

12 月 16 日凌晨两点，极越 CEO 夏一平更阑发布一又友圈，否定我方跑路，并称："在计谋上，我莫得作念好 …… 在早期过于乐不雅，莫得预思到资金问题的严重性。"

"错，都是我的错。"夏一平写谈。

那么，夏一平何以成为百度造车的掌舵者？一位极越早期职工近日对《智能表示》发声，补上了夏一平造车源起的又一块疆城。

"夏一平不是李彦宏的首选，他以致领先莫得通过李彦宏的口试。"该东谈主士暗示，在夏一平之前，百度为了这个岗亭战争了不少候选东谈主。但在百度其他东谈主士的力荐下，最终夏一平照旧成为了极越 CEO。

在中国造车新势力中，极越并不是独逐一个濒临倒闭的公司，威马、高合、哪吒等新造车公司都曾登上"新动力汽车品牌倒闭名单"。

但与前者不同，极越汽车背靠祯祥、百度两大股东，极越不仅有着丰厚的资金，还能得到两位股东的软硬件时刻、整车制造的维持，理当更具老本、时刻上风。

在上述知情东谈主士看来，极越汽车当天有迹可循。他认为，原因在于夏一平与李彦宏从一启动的观念并不一致：百度但愿夏一平履行办事司理东谈主的职责，而夏一平则更倾向于将我方定位为极越的创举东谈主，"有很强的占有欲"。

夏一平曾历任福特汽车、菲亚特克莱斯勒等车企，参与车联网等中层研发使命。2015 年，夏一平参与创办摩拜单车，三年后，摩拜单车被好意思团以 27 亿好意思元收购。

但在他看来，夏一平行动 CEO，在企业运营和照管劝诫方面存在不及。

据描摹，2021 年时间的极越汽车，除制造、居品权略和售后部门由汽车行业东谈主才担任外，品牌、东谈主力资源、BD（商务拓展）、数字营销、社交传播、公关及销售渠谈等要津岗亭，多由摩拜和他接近的非汽车行业职工担任，且并莫得很好地匡助企业进行品牌 0-1 的建立。

在时时照管中，夏一平也败落照管者的专科性。他回忆，在会议中，夏一平往往发言长达好几个小时，但内容在业务上的清寒针对性，因此难见见效。极越汽车走到账面无钱的当天，也与企业里面财务机制杂沓词语，现款流照管不及和莫得退出机制血肉贯串。

极越汽车只是是中国新动力汽车行业洗牌时间，阅历风暴的企业之一，但其手持优渥资源也靠近职工原地遣散的运谈，这让它的故事更具鉴戒意旨。

以下是《智能表示》与极越汽车早期职工（以下简称" A "）的部分对话，经剪辑。

智能表示：极越走到今天这一步，你感到不测吗？

A：我极少都不料外。

李彦宏和夏一平的观念从一启动就不一致。李彦宏行动百度的创举东谈主，辱骂常顺利的一代互联网企业家。他招聘夏一平，是但愿找到一个办事司理东谈主，让百度通过"造车"找到一条新的生意化旅途。

但夏一平的举止轨迹更像把这家企业当成是他私东谈主的公司，来扫尾他的个东谈主追求。他以创举东谈主自居，运营立场终点像一些民营企业主，不尊重法律。

比如他已经条件职工在十一假期加班，且不给加班费，在东谈主力资源部领导这不适应法律后，他不绝对持他的条件。在使命中，他更像是一位自认为"占有公司"的创举东谈主，而不是办事司理东谈主。

智能表示：把公司当我方创业相似去策划，偶然辰会被认为是具备创业精神，不全然是一件赖事？

A：没出事时辰是自家的，出事了就是股东的？在公司出问题时取舍和百度挣扎，不去推动收歇预案和退出机制，以致可能就莫得思过准备预案，甩锅给股东，对社会、行业、职工、车主、供应商形成很大伤害。

夏一平在小红书上的自我先容是" AI 界最懂汽车的，汽车界最懂 AI 的"。他会以汽车东谈主身份展面前李彦宏面前，营造一种"汽车巨匠"的形象。但在推行的里面使命中，他不尊重汽车东谈主和制造行业的价值，会申斥报复汽车布景的职工，以致对祯祥也会申斥。

智能表示：你合计百度选错东谈主了吗？

A：是的。百度对汽车产业的相关可能不及，导致在取舍带领者时的要津能力画像并不明晰。行动一家以时刻见长的公司，百度可能过于怜惜时刻布景，而淡漠了带领者在行业劝诫、融资能力、品牌构建、策划照管和市集开采方面的玄虚能力。这导致取舍的带领者在要津能力与岗亭需求之间存在错配。

夏一平不是李彦宏的首选，他以致领先莫得通过李彦宏的口试。从一些业内东谈主士疏浚得知，在夏一平之前，百度为了这个岗亭战争了不少候选东谈主，其中不乏资深东谈主物，这些东谈主出于各式原因莫得加入百度。不错说，百度在剩下的候选东谈主中取舍了夏一平。

智能表示：他的过往阅历，尤其是在摩拜的顺利劝诫，对他在极越汽车的照管有多大影响？

A：难忘他频繁将摩拜的配置挂在嘴边，试图用这些来讲授我方的价值。他似乎将摩拜视为我方的标杆以致精神复古，过于停留在当年的光辉中，而不是积极探索和惩办现时的行业挑战。

但此前曾有媒体报谈，复现了他在摩拜收购阶段的举止举动。他在董事会投赞赏票之后，两天后的股东会上又投了反对票。从这篇著述来看，他是个和会过信息差来劫掠利益的危机生意投契份子。

推行上，他在摩拜的顺利劝诫对策整齐家车企极其有限。咱们看到好多顺利的跨行业车企创举东谈主或办事司理东谈主在企业 0-1 经过中都会对这个行业充满敬畏之心，并探索、罗致行业历史劝诫，从而拓展出一条我方的顺利之路。这点并莫得在夏一平身上看到。

智能表示：在极越里面，夏一平的照管立场怎么？

A：夏一平在终点里面的照管立场很一言堂，即即是我方王人备 0 劝诫的范围。当天下千里默的时辰，他会自我确定。举例，他会标榜我方是"品牌巨匠""营销巨匠"来激动我方思要的业务标的。又如在会上自比"中国的埃隆 · 马斯克"，并援用是来自某个媒体的夸赞而强化这一论断。

智能表示 : 夏一平是否顺利复用了摩拜的劝诫？

A：夏一平时时回忆摩拜的增长飞轮表面，强调他在摩拜肃穆增长业务，但这一表面显豁莫得在极越得以顺利期骗。

这可能是因为增长飞轮的布景各异——摩拜依赖于高频使用的分享单车和快速积聚的数据，通过互联网补贴得回增长。而造车行业是一个破钞低频、行业链条复杂且长周期的范围，增长飞轮难以适配。

更蹙迫的是，夏一平在摩拜肃穆增长的顺利劝诫似乎更多停留在表面输出上，未能将这些劝诫调遣为切实的可落地操盘行动。

他抒发过在摩拜学会了与投资东谈主博弈的技巧，但这一妙技在终点的实施中效力有限。因为公司最大的投资东谈主既是自始在维持与投资的股东方百度与祯祥，何来博弈之说？极越并莫得因为他得回百度、祯祥之外更多的融资，反而最终资金链的断裂。

智能表示：夏一平在照管中，有技艺不错幸免极越堕入资金窘境吗？

A：业务方面，应该严慎参与价钱战。不可只是为了达成个东谈主关于董事会的销量首肯，而不屈生意原则，让企业堕入无法调停的非健康运营情景。据其他媒体报谈，于今极越还拖欠祯祥无数代工费未支付。

同期，企业东谈主员限制缔造也应该与业务限制权略相匹配。很难思象企业在唯有 3000 台以内的销量，且利润率不及的情况下，粗犷快速延伸到 5000 名职工，产生无数的运营用度。

智能表示 : 你合计极越事件，对总共这个词造车新势力的影响是什么？

A：他心爱呼速获取扫尾的东谈主，以致不吝冒高大风险。比如，他招募了别称曾参与苹果造车容颜的高管，此东谈主自后因涉嫌带走苹果玄机数据被 FBI 追查，以致还波及中海酬酢部的喊话事件。这种举止不仅对百度形成了径直伤害，还在国际上严重毁伤了中国造车品牌的形象。

此外，夏一平遣散团队的容颜也终点璷黫，径直影响了数千名职工、车主、供应商，以致总共这个词产业的决议者。这些举止披露了他照管和用东谈主上的极大劣势。

市集上有声息说，极越这起事件反应了攒局者必败，认为李彦宏未切身入局，而是找了办事司理东谈主夏一平照管。对此，我合计这一不雅察不够潜入，仅从互联网企业造车的角度动身。

夏一平对新造车行业的影响，犹如"一颗老鼠屎坏了一锅汤 "，这是个例。行业仍需饱读舞有翻新精神、卖头卖脚的企业，正如蔚来汽车 CEO 李斌在哈佛演讲中所说开云kaiyun体育，"和解永恒是最佳的选项"。