这几年国内媒体经常宣传日系车包括丰田在内齐在败落，但是在巨匠市集丰田仍然抢占巨匠汽车大哥的位置，敬爱找数据的时候却发现，丰田在中国真实亦然增长的，出乎预思的成果。

2023年丰田在中国销售了170万辆，2019年丰田在中国销售了162万辆，不错看出在2020年中国电动汽车驱动马上发展以来，丰田在中国市集的销量一样未受到影响，以致还增长了。

丰田在中国市集稳步增长，在于该品牌在用户中开荒的口碑，它也以保守著称，在汽车技能方面不会采纳激进的计谋，这关于事关驾乘东说念主员安全的汽车来说十分贫苦，这种作念法可能是它在电动汽车快速兴起的时候仍然保合手稳步增长的原因。

在节油式混动和插电式混动之争中，丰田就指出电板过大其实关于节油不利，而电板的安全问题也与电板容量大小有一定的关系，因此它的节油式混动技能采纳的电板偏向小容量；在中国市集的电动汽车马上兴起的时候，丰田的高管曾在较长时期内攻击电动汽车。

丰田的保守也带来公正，那即是丰田汽车的家具更耐用，它往往在先进科技得到考据之后才会采纳，这也能让汽车更安全，毕竟汽车自己就已功能繁盛，更多的科技添加进去，加多汽车的功能，其实容易激勉故障，这关于事关安全的汽车来说颇为不利。

除了在技能方面保守之外，丰田稳住中国市集，乃至取得增长，则与它迅速稳健容颜接头，跟着电动汽车刻薄冲击市集，丰田迅速镌汰燃油车的价钱，丰田雅力士降价到6.5万元，凯好意思瑞降价到15万傍边，实惠的价钱让它蛊惑了不少用户的维持。

眼见着电动汽车在中国市集马上进步，丰田迅速蜕变了气派，跟进推出电动汽车，如BZ系列，依靠丰田品牌的口碑，它推出的BZ系列慢慢赢得用户招供，6月份BZ3在中国的销量已碎裂5000辆，这为它在电动汽车市集大开缺口，同期在一定过程稳住了它在中国市集的销量。

虽然关于丰田来说，它主要一经获益于它盛大的市集范围，2023年丰田汽车巨匠销量逾越千万辆，中国市集的销量占它的销量比例大略六分之一傍边，盛大的中国之外市集获取的收入，维持它在中国市集大举降价，应酬中国汽车的竞争，这亦然它能稳住阵地的原因。

比较起丰田，日系双杰之一的本田就不太好了，从2019年到2023年，本田在中国的销量下滑了逾越30万辆，近期更传出本田策划关闭中国两家工场以缩减产能，这也与本田在中国之外的市集范围不如丰田接头，中国市集的销量占本田销量的比例高达三分之一，这也导致本田在中国市集未能加大降价力度，应酬电动汽车的竞争。

很昭着丰田被唱衰与它在中国市集和巨匠市集的推崇不符，遒劲的丰田在应酬电动汽车的挑战时，迅速作念对了应酬计谋，确保了它在中国汽车市集销量的理会，它的盛大范围也将让它有豪阔的智商应酬合手续阻挡的价钱战，那些亏空的汽车企业真醒目翻丰田么？