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　　近日，中国船舶集团旗下中国重工（601989）子公司江增重工自主研发的高压比增压器告捷完成西席，其单级压气机测试压比达到7.44，整机概述目的达到国外当先水平（国外先进增压器可杀青压比7.0），简略高慢新一代柴油机高强化目的和高热后果发展需求。

　　江增重责任为国内最大的船用涡轮增压器集本事谈判、居品研发和分娩奇迹于一体的专科企业，针对柴油机对高负载、高功率输出及低排放的需求，开展了高压比压气机高效扩稳缠绵、大延迟比涡轮高性能缠绵、高速重载油膜推力轴承缠绵等重要本事谈判，不停了高压比增压器有用驱动范围窄、流动诀别亏损大和轴承流露性等本事贵重，历时一年告捷完成样机研制，经国度工程谈判中心—发动机研发部平台测西席证性能达到缠绵目的。

　　该机组的研制是我国自主增压器对标国外当先水平的又一次告捷朝上，引颈了新一代绿色高效船舶能源系统本事发展。改日，重庆公司江增重工将捏续鼓动我国自主增压器高性能、智能化和绿色化发展，普及我国船舶成就的国产化率和国外竞争力。

　　着手：中国重工江增重工开云kaiyun官方网站