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版权声明：本文版权为汽车扫数，转载请注明出处。 网易汽车4月23日报说念 2024北京车展前夜保时捷举办的品牌之夜行为上，保时捷全新纯电动Macan和刚刚在纽伯格林以及拉古纳塞卡赛说念刷新纪录的新款Taycan Turbo GT迎来中国首秀。   Taycan Turbo GT 领先，新款Taycan算作中期改款车型，新款保时捷Taycan在外不雅盘算上有所颐养，整车性能握续进化。  Taycan Turbo GT车型算作新性能旗舰，比拟Turbo S在外不雅上最大的区别即是空气能源学套件。而在魏斯阿赫套件的加握下（魏斯阿赫组件标记位于尾翼的两侧），取消了扫数赛说念驾驶不需要的装备，举例举例矩阵大灯、援救驾驶雷达、无钥匙投入以及天窗，致使连后置音箱和姿色台上的模拟时钟王人被取消，由此减少了轻视70 kg的质料。   其他空气能源学行径包括车身底部的导流板元件和新式的前扩散板。在车尾，经受魏斯阿赫组件的车型配备织纹碳纤维饰面的固定式尾翼，通过支架固定在车身上，这亦然纽北最快四门车最卓绝的树立。此处酿成的总下压力高达 220 kg。  保时捷Taycan Turbo GT领有极为强悍的能源和无与伦比的动态施展，新车提供两个版块，Taycan Turbo GT配备了雄伟的脉冲逆变器，系统功率为580 kW。配备起步抑止系统后，超等增压功率可增至 760 kW，或致使可在815 kW握续输出 2 秒。新车0-100km/h 加快 为2.3秒,0-200 km/h 加快 6.6秒，最高车速为290km/h；而当搭载魏斯阿赫组件后，0-100 km/h仅需2.2秒，0-200 km/h 加快 6.4 秒，最高车速达305 km/h。 Macan EV 保时捷品牌首款纯电SUV——保时捷 EV至今晚施展亮相，并将在2024北京车缓期间施展上市。Macan EV是保时捷最委用厚望拓展新能源居品线的主力车型，新车基于PPE纯电平台打造，经受最新进化的保时捷纯电家眷盘算话语。同时发布车型包括Macan 4及Macan Turbo。  盘算方面，保时捷Macan EV经受了家眷式纯电盘算话语，具备保时捷经典盘算元素以及电动期间立异的科技盘算笔法，举例立异的分形式灯组，经典四点式白昼行车灯与大灯区离隔来，这与有着较着区别。  前机舱盖上也盘算了丰富的筋线，两侧进取隆起，保握了保时捷一贯的引擎盖造型走向。选藏保时捷Macan EV是具备前备箱储物功能，这是收获于PPE平台高集成度带来的空间上风。  Macan EV的侧面看起来比较熟练，其与燃油版Macan看起来很雷同，从A柱到车尾一气呵成，最大不同是Coupe作风的Fastback车顶弧线，显明是为了优化风阻而生的绝妙盘算。 尺寸方面，Macan EV的长宽高诀别为4784/1938/1622mm，轴距为2893mm，但显明Macan属于1-2东说念主用车首选，后排不是重头戏，乘坐儿童尚可。   Macan EV的尾部照旧很保时捷，标记性的衔尾式尾灯豪阔脉络感，后风挡下方经受了可退换式扰流板，用来擢起飞气能源学效应，通盘车尾看起来粗略好意思不雅。   Macan EV的座舱与Taycan高度同步，盘算师将更多地将重主见齐集在了驾驶上。经典的保时捷驾驶座舱布局死守传统，据了解，新车配备了Android Automotive OS车载操作系统的PCM，以及可下载第三方诓骗形式的保时捷诓骗中心，撑握CarPlay手机映射。  在中枢的能源单位上，Macan EV引入了新一代永磁同步电机，经受前后双电机四驱布局，最大功率300kW，最大扭矩650N·m；Macan Turbo最大功率470kW，最大扭矩1130N·m。锂离子电板总容量为100kWh。续航上，Macan 4抽象续航里程WLTP工况为613km，Macan Turbo为591km。 再看补能，基于800V技艺架构，Macan撑握最大充电功率为270kW，最快可在21分钟内将电量从10%充至80%，撑握双桩充电。  性能层面，Macan 4的0-100km/h加快时辰为5.2秒，Macan Turbo为3.3秒； 剪辑点评： 保时捷Macan EV终于面世，早前燃油版Macan早早放出了切换纯电技艺门道，而不得通过屡次改款升级陆续生命周期。Macan EV上市后，燃油版Macan还将保握销售一段时辰作念以过渡。Macan算作最受迎接的保时捷车型，这次以纯电局势换代，标记着保时捷品牌顺利切换新能源赛说念，联袂Taycan让群众耗尽者证实一个全面触电的保时捷。 作家：张原 |