近日，比亚迪旗下高端品牌仰望推出首款纯电超跑仰望U9，上市价钱168万元，定位百万级纯电性能超跑，标配易四方、云辇-X两大中枢时代，官方最新的实测0～100km/h加快可达2.36s，实测极速达309.19km/h，预测年中认真开启委用。

有扣问敷陈披露，预测到2030年，巨匠超跑市集边界可达400亿好意思元，年均复合增长率在2024年～2030年间预测为7％。其中，欧洲和亚太市集是超跑的主要浪掷区域，巨匠市集盘算占有超65％，每年浪掷接近6.5万辆。

与其他车型市集竞争不同，跑车市集份额调解化程度高。据统计，2022年巨匠超跑年销量约9.5万辆，其中保时捷、宾利、法拉利三大厂商即占据超70％的跑车市集份额。其中，保时捷911车型销量超4万辆。

自仰望U9上市后，国内市集对该车型的评价呈现南北极分化，部分东说念主士以为，相易价位的百万车型不如采用保时捷，品牌历史悠久且豪阔训诫；但也有不雅点提倡自尊给比亚迪一个契机。

业内东说念主士向记者默示，超跑不菲的售价需要品牌力的因循，国内受众对自主品牌分娩纯电超跑的认同度也有待加强。

春节假期后的比亚迪握住放大招，一边通过王朝网、海洋网接连推出荣耀版车型，掀翻新动力车市新一轮价钱战，另一边通过仰望U9追逐高端市集份额。2024年2月，王传福在广东省高质料发展大会上说起明天汽车行业发展三大机遇，其一就是高端化。他默示，中国汽车高端品牌正在发力。中国品牌在国内市集份额握住普及，已从2020年度38%，普及到了前年的56%，在新动力汽车领域酿成了很高认同度和品牌上风。电动化、智能化重塑豪华车市集形状，为国货潮牌发力高端市集创造了新上风、新机遇。

2023年11月，仰望首款车型开动委用。仰望U8豪华版2023年11月～12月累计销量2001辆。2024年1月，仰望U8的销量已逾越奥迪A8L，撕建国内D级豪华车市集的沿途口子。

在这次仰望U9上市前，国内新动力自主品牌已有纯电超跑上市案例。2023年10月，广汽埃安旗下高端品牌昊铂首款车型昊铂SSR，就是纯电超跑，售价区间128.6万～168.6万元。乘联会数据披露，昊铂SSR前年11月和12月共售出15辆。

昊铂里面东说念主士告诉记者，由于超跑车型的非凡性，订单量并未几，国内订单鲜少，反不雅海外需求较多。数据披露，前年12月的泰国车展上，昊铂SSR成绩了11台订单，但在国内销售不逾越4台。

黄琳

良马集团董事长都普策默示：“中国事良马集团最不毛的计策市集之一，咱们捏续投资中国，握住扩大在华布局，支捏中国可捏续以及高质料发展。”

哪吒汽车CEO张勇在酬酢平台发文回报称：“前年日子那么难，咱们也莫得念念过降薪/裁人，可能公司少部分职工不习尚过苦日子吧，看来有必要把冷气传递到每一个东说念主了。”

2023年梅赛德斯-疾驰集团交易额同比增长2%至1532亿欧元，息税前利润达197亿欧元。

电动车正在经验“油转电”和“电转智”的勾通弯说念，电动车的自动驾驶材干将越来越不毛。