2024年北京车展首日，亮相的新车型无数是高端豪华汽车，且车辆均以新能源汽车为主；鲜有售价低于20万元的主流车型，不外领克07 EM-P的起售价是偏低一些的，其公布的预售价为18-21万元，盘算有三个选项。

然而以感性的气派看待这台车却很难给出好评，我们先来看车辆的想象。

领克07 EM-P是中型轿车，车身尺寸为4827*1900*1480毫米，轴距为2843毫米；车身并不算长但满盈鼓胀，尤其是车头，全新的日行灯想象理念比老款横暴了一些，可以说这台车依旧比较对年青司机的胃口。但是年青司机不息不啻追求车辆特立独行的想象，同期还会对车辆的性能和操控有一定的条目，笔者以为领克07 EM-P在这两方面均无上风。其给与的插电混动系统以1.5T发动机为中枢，互助前置3DHT（三挡混动专用变速器），发动机的能源储备为120kW/255N·m，电动机的参数暂未阐发；不外其总功率是280kW，是以电动机的最大功率应当是160kW，抽象扭矩是615N·m。

这个参数昭彰会有可以的直线加快智商，但是电动机给与集成式的先行者布局，这就注定了车辆是前置先行者。

关于轿车而言，先行者车的驾驶乐趣要比后驱车弱一些，这是不争的事实；而目下的后驱中型插电混动类（含增程）的轿车起售价已低至12万级，比如优惠后的深蓝SL03，价钱稍高少许就有中大型车零跑C10或长安启源A07等插混轿车。领克07 EM-P的预售价起步即是18万元，高于同级竞品4~5万元，这个订价如实有些过于自信了；况兼其使用的照旧前麦弗逊、后多连杆式寂寥悬架，法度亦然不算高的。

能源电板类型莫得悬念，类型为磷酸铁锂电板，容量为18.99kWh，WLTC工况的测试纯电续航里程为102公里。

最低荷电油耗为4.8L/100km。

其纯电里程和油耗水平与上述竞品比较不异莫得上风，是以最终只可拼一拼成立，然而这台车也只好中、高配版块的舒心成立有一定上风。举例前排座椅加入了推拿功能和头枕扬声器，旗舰版第二排座椅也有加热、透风和推拿功能，但是其他成立则显得中规中矩。

结语：

领克07 EM-P的预售价在笔者看来是偏高的，中、高端两驱车的后驱化如故酿成趋势，电动机有体积工致的上风，给与“后置后驱”的布局是最合理的决策；反之，给与前置先行者混动系统的车辆看起来更偏向传统燃油车，两类车给东说念主的直不雅感受亦然后驱车相对新潮一些。是以这台车思要成为畅销款应当有必要防范推敲最终指引价，目下的新势力品牌汽车已然窒碍小觑。

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